老巫婆荷蘭雜記

古巴 – 3  有環保概念的奇特公車系統

古巴的私家車極為稀少.  而且全屬教會或公家機構所有.

個人只能向政府機構租用.  不僅費用極高.  數量也不多.

因此巴士是絕大多數人日常出入的選擇. 所有公車皆為二手車.

盡量用單色漆將原裝扮蓋過. 近看仍隱約可見英, 美, 俄原商標.

車上沒有路線或號碼標示.  也無可供辨識的顏色或車型.

這種制度對本地人也許合用.  對觀光客就不甚方便了.

巴士運行路線及班次皆為政府劃定.  來回行駛於主要道路上.

司機們每一趟都要記錄時間與地點.  乘客沿途招手即可上下車.

穿著土黃色制服的稽查員,   拿著本子站在人多處考核人與車.

為適應古巴長年的夏日. 又無冷氣.  車蓋都被削去加高好透氣.

西部山區的巴士, 多使用馬力較強的蘇聯軍車改裝. 穩重耐操.

古巴車牌有很多不同的顏色.  標示著不同的車主組織身分.  

除黨部車輛外,  所有路上行駛的車子,  皆須為招手的人停下.

而且與公車相同, 全部免費. 理由是節省能源. 這真是蠻酷的做法.

如果全世界的汽車, 路上招手都必須停下. 能省多少石油汙染啊.

不過治安也得和他們一樣好.  除了北韓, 這是個最守秩序的國家.

1990年之後, 老大哥蘇聯自顧不暇. 停止對古巴的經援. 減少來往.

來自社會主義及共產國家的貿易和觀光客停滯不前.  經濟困窘.

1995年以後, 古巴大開國門.  好奇的觀光客湧進這個封閉的國度.

南美幾種巴士掛上藍色車牌. 只載觀光客. 可以不為招手路人停下.

地陪說我們坐的中國宇通巴士. 是近幾年才引進的最高級觀光巴士.

每到景點, 常見幾十輛宇通巴士一字排開. 司機們穿著同一家制服.

整齊, 清潔, 派頭都有.  只是想想路上行人擁擠的巴士.  稍微內疚.

外出遊玩.  暫且放下婦人之仁.  只覺得出生或生活在台灣真好.